ROTOŠĀ VĀRSTU NOLIKUMA PĀRBAUDE un risinājums

Viena no lielākajām problēmām pneimatiskajās transportēšanas sistēmās ir rotējošo vārstu nodiluma il牙龈。Rotējošie gaisa slūžu vārsti joprojām ir svark īgi pneimatisko transportēšanas sistēmu darba zirgi, jo tie parasti ir labākā ierk īce materiāla izvadīšanai, vienlaikus radot diferenciālā spiediena blīvējumu。Lai gan tie nav perfekti neviennino funkcijām (mērīšana vai aizzīmogošana)， tie ir vislabākā lieta kopš sagrieztas maizes, Lai veiktu abus vienlaikus。
Tomēr viņu sniegumam ir trūkums。它是balstastuz stingru atstarpju saglabāšanu, kas laika gaittavar sabojāt。Mēs visu laiku saņemam klientu zvanus, jautājot, kha pārbaudīt nodilumu un vai var pārbaudīt pielaides。Vai varat pārbaudīt rotējošā vārsta pielaidi?Tehniski pozit vi, jūs varat at strast pielaides, izmantojot pāris sensoru mērierīces, ta u es gribētu brīdināt, ka tas ir jūsu izšķirošais factors, vai ir nepieciešams nomaint vārstu。Rotācijas vārsti nenodilst vienmērīgi, daži nolietojas vieni pusi, bet ne otri;tas viss ir at kar gs no apstrādājamā materiāla un lietošanas apstākļiem。Viens no galvenajiem nodiluma cēloņiem ir gaisa izpūšana, kas būtībā noz m æ， ka rotējošais vārsts neatbilst paredzētajam padeves ātrumam un, visticamāk, tas dr z būs jānomaina。

TĀtad, ko var darĪt, attiecĪbĀ uz rotĒjo vĀrstu nodilŠanu ?
Ražotāji data visu veidu lietas, lai rotācijas vārsti būtu izturīgāki pret nodilumu。Piemēram, ir fiksēta dažāda blīvējuma un gultņa veida izvēle。这个变量pagarināt rotējošā vārsta kalpošanas laiku par vairākiem simtiem procentu dažādos lietojumos, salicaldzinot是“pamata”vārstiem。乳突腔吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气，吹气。
Tomēr vēl viena iespēja, ko gan klienti, gan ražotāji pārāk bieži ignori, ir pašas padeves sistēmas dizains, ko padod vārsti。Lielākais nodiluma main$ gais ir diferenciālais spiediens no augšas uz zem vārsta。Lai panāktu labāku sistēmas cenu, ražotājs bieži izstrādā lnikolnijas, kas darbojas ar spiedienu 10-12 PSIG mazākā lnikolnijha, kas varētu darboties ar 5-6 PSIG lielākā lnikolnijha。Padomājiet par to, ka jums ir 3 joslas salīdzinājumā ar 4 joslām, lai iebrauktu sastrēgumstundu satiksmu, ja tas palpaldz。Tas ietaupa sākotnējos kapitāla līdzekļus, ta u ilgtermiņā var maksāt naudu, ja ņem vērā izmaksas un dīkstāves laiku, kad tiek nomaint t biežākais rotācijas vārsts。