KONTROLA ZUŻYCIA ZAWORÓW OBROTOWYCH rozwiązanie

Jednym z największych problemów w系统运输气动系统zużycie zaworów气动系统。Obrotowe zawory śluzy powwietrznej szozynadal ważnymi końmi pociągowymi pneumatycznych systemów transportowych, poniewadjozazwyczaj najlepszymi urządzeniami do odprowadzania materiału przy jednoczesnym uszczelnieniu różnicy ciśnień。chociazeznie ski doskonałe w żadnej funkcji (odmierzanie lub uszczelnianie)， ski najlepszzezodekrojonego chleba do robienia obu jednocześnie。
Ich wydajność ma jednak wadwa。Opiera sizyna utrzymywaniu ciasnych prześwitów, które zczasem mogzeulec erozji。Cały czas otrzymujeremytelefony food klientów zpytaniem, jak sprawdziki zużycie zzy mogzysprawdziki tolerancje。Czy możesz sprawdziki tolerancjizna swimming zaworze obrotowym?ztechnicznego punktu widzenia tolerancje można znaleźć zpomoczszczelinomierzy, ale ostrzegałbym, abbyzczynnik decydujący o konieczności wymiany zaworu。Zawory obrotowe nie zużywają sioz równomiernie, niektóre zużywają sioz jednej strength, a niez drugiej;wszystko zależy od obsługiwanego materiału i warunków aplikacji。jednez głównych przyczyn zużycia jest przedmuch poweretrza, co w zasadzie oznacza， że zawór obrotowy nie osiąga założonej prędkości possuwu i najprawdopodobniej wymaga wkrótce wymiany。

Co moŻna zrobiĆ w zakresie zuŻycia zaworÓw obrotowych ?
Producenci robbie różne rzeczy, abzabory obrotowe były barziej odporne na ścieranie。Na przykład wybór innego sposobu uszczelnienia i sposobu łożyska jest stały。mogzeone przedłużyć żywotność zaworu obrotowego o kilkaset ent ent w różnych zastosowaniach w porównaniu do bardziej " podstawowych " zaworów。Dodatkowo空腔空气吹扫i轴空气吹扫również chroniozawór obrotowy奖品zużyciem。
Jednak innym sposobem, który jest zbyt często ignorowany zarówno przez klientów, jak i producentów, jest konstrukcja samego systemu transportu, który zasilajajezawory。Największą pojedynczozmiennozużycia jest różnica ciśnień od góry do dołu zaworu。Aby uzyskaki lepszozycenosystemu, producenci często projektujolinie do pracy ciśnieniu 10-12 PSIG na mniejszejlinii, która może działać przy ciśnieniu 5-6 PSIG na większej linii。Pomyśl o tym jako o posiadaniu 3 pasów zamiast 4 pasów do wjechania w ruch w godzinach szczytu, jeśli to pomaga。Oszczędza to kapitazoz początkowy, ale może byki kosztowne w dłuższej perspektywie, jeśli weźmie siopod uwagokozty i przestoje związane z częstszą wymianoz zaworu obrotowego。